船标(biāo)法蘭

船用法蘭常用(yòng)的有cb m1012-81，cb m1013-81，cb m1014-81，cb m1015-81，cb m1016-81，cb m1017-81，cb m1018-81，cb m1019-81這(zhè)幾種，從(cóng)cb m1012-81到cb m1016-81，他們統(tǒng)稱為搭焊鋼法(fǎ)蘭。剩(shèng)下的叫做對焊鋼法(fǎ)蘭。搭(dā)焊鋼(gāng)法蘭裡面有(yǒu)闆(pǎn)式平(píng)焊(hàn)法(fǎ)蘭，也(yě)有帶頸(jǐng)平焊法(fǎ)蘭。與(yǔ)之對(duì)應的(de)公(gōng)斤數分别是(shì)pn0.5mpa,pn1.0mpa,pn1.6mpa,pn2.0mpa,pn3.0mpa,pn3.0mpa,pn4.0mpa,pn6.3mpa. 

船用(yòng)平焊法(fǎ)蘭(lán)的優點是制造(zào)簡單、生産(chǎn)成本(běn)低，但(dàn)不耐高溫(wēn)高(gāo)壓，主(zhǔ)要用于(yú)壓力低于(yú)2.5 mpa的常溫管(guǎn)路，是船舶(bó)采用多(duō)的法蘭(lán)。 

船用對焊法蘭(lán)，又稱高頸法蘭(lán)，就是(shì)指帶頸的(de)有圓管過(guò)渡的(de)并與(yǔ)管(guǎn)子對焊連接的法(fǎ)蘭。對焊法(fǎ)蘭剛(gāng)性較(jiào)大不(bú)易變形(xíng)，密(mì)封好(hǎo)，應用廣泛(fàn)，适用(yòng)于(yú)壓(yā)力溫度較高的場合(hé)，公稱壓力(lì)pn在16mpa左(zuǒ)右。主要(yào)用于壓(yā)縮空氣管系、二氧化(huà)碳管(guǎn)系。

船(chuán)用松套法(fǎ)蘭又(yòu)稱(chēng)活套法(fǎ)蘭，一(yī)般都是(shì)管道(dào)的材質(zhì)造價很高(gāo)，為降低成(chéng)本而采用(yòng)與管道同(tóng)材質的内(nèi)接件(jiàn)和不同材質的法蘭組(zǔ)合(hé)，就是利用(yòng)翻(fān)邊(biān)、鋼環(huán)等把(bǎ)法蘭套在(zài)管端上，法蘭可(kě)以在(zài)管端上活動的(de)一(yī)種管件(jiàn)。松套(tào)法蘭一般用于銅(tóng)鎳(niè)合金(jīn)管和伸(shēn)縮節上(shàng)。 

  船用(yòng)液壓法蘭船，舶液(yè)壓(yā)管系壓力非(fēi)常高，所(suǒ)以都(dōu)采用(yòng)特制(zhì)的承插式高壓(yā)方法蘭(lán)，法蘭(lán)厚(hòu)度根(gēn)據管徑不(bú)同在30mm—45mm左右，這種法蘭(lán)一(yī)般采用(yòng)一(yī)片凹法蘭與(yǔ)一片凸(tū)法蘭的(de)連接(jiē)方式(shì)，用o型(xíng)圈作為密(mì)封材(cái)料。