推制(zhì)彎(wān)頭

若做長半徑推(tuī)制彎(wān)頭，要(yào)先選定規格，提(tí)出管料(liào)。擴徑率(lǜ)，通過理論計算，一般擴徑(jìng)率在(zài)33%－35%之間(jiān)，倒推回去(qù)。短(duǎn)半徑219mm的一般(bān)的擴徑(jìng)率(lǜ)為50%.選(xuǎn)好原(yuán)料後(hòu)，按彎(wān)頭規(guī)格下(xià)料，再(zài)考慮(lǜ)曲(qǔ)率半徑(jìng)，比(bǐ)如(rú)，90°的彎頭，通(tōng)過其曲率可以(yǐ)算出(chū)下(xià)多長料可加工出90°的彎(wān)頭。通過(guò)理論計算可算出，然後(hòu)以該長(zhǎng)度(dù)為(wéi)定(dìng)尺進行切斷。最(zuì)後把料(liào)進行熱(rè)推制(zhì)。推制機大(dà)家可(kě)能都看過(guò)，實際很簡單。它(tā)是一個牛(niú)角狀(zhuàng)芯頭或(huò)芯(xīn)棒，芯(xīn)棒由(yóu)細(xì)變粗，推(tuī)制過(guò)程(chéng)是一個(gè)擴徑帶彎(wān)曲(qǔ)的(de)過程(chéng)。後邊有支(zhī)撐，把下(xià)料管段穿入(rù)芯(xīn)棒(bàng)，後邊(biān)有一牌坊架将(jiāng)芯棒(bàng)固定(dìng)。中間(jiān)有一(yī)小車(chē)，小車(chē)有的通(tōng)過液壓(yā)傳動(dòng)，有的(de)通過(guò)機(jī)械(xiè)傳動即絲(sī)杠傳動，然(rán)後往前推小車。小車(chē)推着管子順着(zhe)芯棒(bàng)往(wǎng)前(qián)走，芯(xīn)棒外有一個感(gǎn)應圈，把管子加(jiā)熱，加熱好(hǎo)，然後(hòu)小車把(bǎ)管(guǎn)子推(tuī)下，就加工(gōng)好一個。推好後(hòu)，彎頭(tóu)要就此熱狀态下進行整形。因(yīn)為有的(de)彎頭處(chù)理不當後，就會(huì)扭曲，這是不允(yǔn)許的(de)。另外，推(tuī)頭後一般都(dōu)是前端外徑大(dà)，要通(tōng)過整(zhěng)形模(mó)進行(háng)整(zhěng)形。整(zhěng)形模實(shí)際上是一個壓力機，要有一套(tào)模具，兩個(gè)半圓(yuán)弧，上(shàng)下(xià)各一個(gè)。整形後的外徑(jìng)就達到了成品(pǐn)的尺寸(cùn)要(yào)求了(le)。壁厚就以來料(liào)的壁厚(hòu)進(jìn)行控(kòng)制。彎頭和管子(zǐ)的壁厚公差都(dōu)是相同的(de)，均為(wéi)±12.5%.在推制過程中(zhōng)，正常(cháng)情(qíng)況下壁(bì)厚不應當(dāng)發生變化(huà)，但如果因(yīn)為工具原(yuán)因，有(yǒu)的地(dì)方會(huì)發生(shēng)減壁現象，所以一般(bān)提(tí)料(liào)時，壁(bì)厚要(yào)加(jiā)一(yī)些餘(yú)量，如(rú)彎頭是8.18mm的(de)壁厚，一般都提(tí)8.5mm左右(yòu)的管子，防(fáng)止在推制(zhì)時由(yóu)于局部減厚而(ér)超差(chà)。整好形後(hòu)，彎頭的外徑、壁(bì)厚尺(chǐ)寸都(dōu)達到(dào)了要求。下面就(jiù)進行(háng)精整(zhěng)工序，經過噴丸處理(lǐ)，把彎頭(tóu)内外表(biǎo)面的(de)氧化鐵皮(pí)去除，把兩端進行坡(pō)口處理以(yǐ)便于焊接。再經過檢(jiǎn)查、打鋼字、噴塗(tú)漆、包(bāo)裝等(děng)工序(xù)後，就可以(yǐ)出廠了(le)。